Honda NSX
¡¡
El Honda NSX (Acura NSX en Estados Unidos) es el primer coche de aluminio que se fabric¨® en serie. Combina un excelente rendimiento deportivo con una gran facilidad de manejo y un bajo consumo.
Gracias a este modelo, Honda se sit¨²a al nivel de otras marcas cl¨¢sicas como Ferrari o Porsche. El New Sports eXperimental (NSX) demuestra que los coches r¨¢pidos no tienen por qu¨¦ ser estrafalarios o dif¨ªciles de conducir.
Este elegante modelo, c¨®modo y de conducci¨®n suave, incorpora un motor central muy silencioso. A pesar de tratarse de un modelo especial de gran belleza y elaborarse de forma artesanal en una pequeña f¨¢brica situada en Tochigi, tiene un precio razonable y en ning¨²n modo es m¨¢s lento que los mejores coches de la competencia; incluso es m¨¢s veloz en carretera gracias a la precisi¨®n de la conducci¨®n.
En un d¨ªa se
fabrican tan s¨®lo unas cuantas unidades de este cup¨¦ de 117 cm de altura, de
modo que es tan exclusivo como un Ferrari y m¨¢s excepcional que un Porsche. El
NSX posee la elegancia de estas dos marcas, pero una respuesta m¨¢s suave.
Honda
NSX-R
¡¡
engine: V6
valvetrain: DOHC 4 Valves / Cyl
displacement: 3179 cc / 194.0 cu in
bore: 93.0 mm / 3.66 in
stroke: 78.0 mm / 3.07 in
compression: 10.2:1
power: 216.3 kw / 290.1 bhp @ 7100 rpm
hp per litre: 91.26 bhp per litre
torque: 303.7 nm / 224.0 ft lbs @ 5500 rpm
drive wheels: Mid Engine / RWD
body / frame: Unit Aluminum
weight: 1281 kg / 2824 lbs
transmission: 6-Speed Manual
¡¡
Carros de concepto de NSX:
¡¡
¡¡